Macchin Weblog

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もう5万km

車 | 2008/01/21 月 23:49

今乗っているレガシィB4が5万kmを突破した。2006年7月に納車なので，
ちょうど1年半で5万km走ったことになる。この調子だと1回目の車検で
ちょうど10万km。かなりのハイペース。車は乗ってなんぼだと思っていたが，
前回の査定で過走行で80パーセントの減点だった。これには参った。
なんとか安くセカンドカーを考える必要があるかもしれない。
手放すタイミングにもよるが，査定が下がった差額で安い中古車が
買える計算になる。ただ，それは車両価格に限っての話。維持費の総額を考えると
慎重にしなければ。寺の用事も考えると，小さくて，四駆だったらベストだと思う。
今のところジムニーなどがとても魅力的だが，特定の人からはとても
人気がある車なので中古車も相場が高い。ただ，長く乗ることを考えると
悪くない選択だとは思う。ただ，単なる妄想。
軽トラがあるので，それを使えば追加はないのだが。軽トラは頻度は少ないが
ゴミ捨てやばあさんの農作業には欠かせないので外せない。
実現させるかどうかは別として，こうして考えるときが楽しい。

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Comments

r_mさん，コメントありがとうございます。やむを得ずですが，こんなに走ってしまいました。確かに，燃料費も気になる問題ではあります。軽またはコンパクトカーを4駆にすればB4の次の車の選択肢が広がるかもなんて馬鹿なことを考えてます。(あくまで妄想ですが)また，サイズが小さい車の方がスタッドレスの費用も安いので，それも魅力です。B4はインチダウンしても17インチなので4本交換で12万円ほどかかります。これは痛いですね。ただ，今のB4はリッター12.5くらい走っているのでそれはありがたいです。乗り味はいいのですが，この走行距離で査定減が一番の頭痛の種です。
Macchin | 2008/01/24 00:35

　１年半で５万㎞ですか…スゴイ距離ですね、恐れ入りました。当方は、バイク３台＋４輪、全部あわせても年間２万㎞を越えるかどうかといったところです。嫁さんのを足しても…
　ところで、その距離でしたら、燃料代も重要な要素かと思われます。また、四駆の必要性も吟味されては？
軽四の４駆は燃料も食うし、維持費もかさみます。なにより値段が高い！　たとえば、ミラくらいの２駆軽四を１台持って通常の通勤に使えば…雪が降るなどしたらＢ４の出番。ＣＯ２の削減にもなるし、どうでしょうか？
　
　
　
r_m | 2008/01/23 21:38