FIA WTCC Race of JAPAN 2010
友達とWTCC観戦に行ってきた。
午前中は何とか天気が持ったが,昼あたりから雨が落ちてきた。
昼までに行われたフォーミュラ・BMWはドライでなかなか見応えある展開。
Wikipediaによると排気量は1200cc,140馬力と数値だけ見るとおとなしめ。
ただ,1200ccで140馬力というのはけっこうハイチューンかと思われる。
そして車重が450kg。遅いわけがない。期待に違わず,コース上のあらゆるところで
激しいバトルが繰り広げられている。フォーミュラなのにかなり接触している。
でも,F1ほど壊れない。ワンメイクなので元々の作りが極限まで軽量化しなくて
良いためなのかもしれない。安全にきわどいバトルをしている印象。
午後からのメイン,WTCCは完全ウエット。コースから飛び出す車多数。
これも結構激しい。できればドライコンディションで見たかった。
去年も雨の中の観戦。どうもついてない。都合2レースあるが,どちらも見たので
結構ぬれてしまった。レース自体は満足だが,他の観戦者の傘で見えないのは残念。
やっぱり晴れがよい。
午前中は何とか天気が持ったが,昼あたりから雨が落ちてきた。
昼までに行われたフォーミュラ・BMWはドライでなかなか見応えある展開。
Wikipediaによると排気量は1200cc,140馬力と数値だけ見るとおとなしめ。
ただ,1200ccで140馬力というのはけっこうハイチューンかと思われる。
そして車重が450kg。遅いわけがない。期待に違わず,コース上のあらゆるところで
激しいバトルが繰り広げられている。フォーミュラなのにかなり接触している。
でも,F1ほど壊れない。ワンメイクなので元々の作りが極限まで軽量化しなくて
良いためなのかもしれない。安全にきわどいバトルをしている印象。
午後からのメイン,WTCCは完全ウエット。コースから飛び出す車多数。
これも結構激しい。できればドライコンディションで見たかった。
去年も雨の中の観戦。どうもついてない。都合2レースあるが,どちらも見たので
結構ぬれてしまった。レース自体は満足だが,他の観戦者の傘で見えないのは残念。
やっぱり晴れがよい。