Macchin Weblog

Comments

r_mさん，コメントありがとうございます。そうですね。ターボで馬力を引き出しているのでターボがかかる領域を多用するとかなり燃費は落ちる感じです。また，ATの構造上トルコンならではの一瞬のロスはMTから比較すると気になります。ただ，絶対的な排気量の小ささとコンパクトさはやはりいいですね。用途を考えればまずまずの選択だったかなと思います。おっしゃるとおり，省燃費はもちろん，車が軽量で華奢なので安全にはかなり気をつけたいと思います。

Macchin | 2008/05/14 00:01

　最近の軽四は、とても高性能ですよね。
ただし、気を付けてないと、高性能なりの燃料を消費することも。
　絶対的な、熱効率から考えると、1000CCくらいがベストではないかと思われます。660CCでは効率は低減しますが、それを、車重の軽さ等でカバーしているように思えます。
　是非、安全な、かつ省燃費の運転を目指してください。

r_m | 2008/05/10 22:19