Macchin Weblog

今乗っているレガシィB4（2000年式）も今年の7月で丸6年となる。
走行12万kmを越える。前任校時代も年間走行距離は割と走っていた方だが，
現在の勤務校になってからは片道が約40kmになるため，走行距離もよく伸びた。
また，積雪地のため，四輪駆動の車が何かと便利がよい。
さらに，性能にも妥協したくないため，必然的にセダンタイプかステーションワゴンと
選択肢は絞られてくる。
すると最有力候補はやはりレガシィということになる。
高速でも，雨の日でも，雪の日でも，四輪駆動のおかげで安定して走れる。
この車の前に乗っていたシルビアでは，雨の日には極端に怖い思いをした。
レガシィとて，タイヤが摩耗していれば極端に安定感を失う。
怖くて雨の日など営業車のバンについて行けない。
臆病なのかもしれないが，そのくらいのほうがよいと思っている。
ただ，お巡りさんにお世話にならない程度には加速の良さや
コーナリングも楽しみたいという気持ちもある。
いずれにせよタイヤは早めに交換しないといけないので維持費的にはきつい。
でも，今度5月頃行われる予定の年次改良には期待している。
ネットにちらほら情報は出ているが，まだ確定情報ではない。

心の準備と，お金の準備をしなければ・・・